1月16日上午10时15分，一架满载高端电子产品的波音B767-300F全货运航班从西安咸阳国际机场起飞，飞往日本东京成田国际机场。该条航线由西咸新区空港新城联合西部机场集团开通，也是陕西省今年开通的首条国际全货运航线，西安国际航空枢纽辐射作用再次得到提升，有力推动国内国际双循环相互促进新格局加速形成。
此次西安至日本东京全货运航线由顺丰航空公司采用波音B767-300F机型执飞，计划每周1班，去程货物主要为笔记本电脑、电子产品等。回程货物主要为西安三星存储芯片项目的晶圆、配件及光刻胶等生产原材料和设备等，往返航班货量约65吨。该航线预计全年可为西安咸阳国际机场增加约5000吨的货邮吞吐量，其中三星半导体（西安）有限公司通过该航线进口货量预计可达3000吨，可有效保障三星二期项目建设需求和我省大型出口加工制造企业产能升级。
东京是日本的政治经济中心，是世界上最大的都会区之一，综合实力被评价为亚洲城市第一位，国际社会将其视为与西方伦敦、纽约、巴黎并列，为世界具有全方位主导性的四大全球城市之一。东京成田国际机场于1978年建成通航，共有3座航站楼，航空货站面积28.6万平方米，是日本最大的国际航空港，年货邮吞吐量居亚洲第四，全球前十。
日本是全球半导体原材料和设备零部件生产大国，聚集了东京电子、日立等国际化半导体供应商。随着中国加入RCEP后，中日双边关税减让实现历史性突破，区域内自由贸易程度显著提升。
随着西安至东京全货运航线的开通、西安至首尔全货运航线的加密，打通了陕西至东亚各国的国际物流通道，有助于陕西乃至西北地区企业进一步拓展东亚市场，促进陕西与日、韩两国的经贸往来，提升陕西经济对外开放度，助力陕西打造内陆改革开放新高地。
“十三五”期间，西咸新区空港新城加快构建“空中丝绸之路”，进一步完善航空物流网络，提升航空运力、提高空运时效、降低运输成本，切实服务企业和外向型经济发展。
从2016年至今短短5年间，西安的全货运航线已从5条增至35条，通达全球11个国家、30个主要枢纽城市，形成了“向西开放、向东集散、辐射全球”航空网络格局。航空货量实现井喷式增长，从2016年23万吨增长至2020年近38万吨。西安机场货邮量排名实现五进位，目前跻身全国十强，航空物流迈向高质量发展。
国际航空枢纽建设带动国际物流激增，越来越多的国际货物向西安汇集、中转、分拨，不仅促进了陕西外向型经济及产业快速发展，更为稳定陕西国际贸易产业链和供应链做出“空港贡献”。对落实中央“六保”“六稳”工作要求，确保疫后国内国际经济恢复和繁荣发展具有战略意义。目前，空港新城临空产业区位优势日益凸显，已招引临空产业项目77个 ，聚集市场主体8000余家，临空经济规模已突破110亿元，形成临空先进制造业、航空总部经济、临空高端服务业等产业板块。
未来，空港新城将继续以“向西开放”为重点，拓展直达欧美、中亚地区航线，着力构建“一带一路”国际航空枢纽，继续构筑“临空+自贸+保税+跨境+口岸+航权”六大开放平台，实现更多开放创新业务“零的突破”，努力打造全省对外开放的新窗口。
空港新城航空物流发展局，西部机场集团航空物流有限公司相关负责人参加。
